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高速鉄道計画、遅延は「インドのせい」 牧原元法相投稿、印側は反発
インド西部のムンバイとアーメダバードを結ぶ高速鉄道の建設現場=6月25日、ムンバイ(AFP時事)
【ニューデリー時事】牧原秀樹元法相は14日、日本の新幹線方式を導入したインド西部の高速鉄道計画が進まないのは「100%インド側のせい」とX(旧ツイッター)に投稿した。
【ひと目でわかる】インドの主な高速鉄道構想
これに対し、インド外務省のジャイスワル報道官は17日の記者会見で「個人の意見であり、事実と大きく異なる」と反発した。
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この話題のポイント
この話題のポイントは、牧原元法相がインド西部の高速鉄道計画の遅延について、100%インド側の責任を負わせたことです。牧原氏は日本の新幹線方式を導入したこの計画が進まないのはインド側の問題だと述べたのですが、インド外務省は反発しています。
この計画は、インド西部のムンバイとアーメダバードを結ぶ高速鉄道を建設する計画で、日本の新幹線方式を導入する予定です。この計画は双方の協議が順調に進んでいるとされていますが、実際の進捗状況は遅れ đangいています。
今後の影響については、インドと日本の関係が緊張する可能性があります。インド側は牧原氏の発言を否定していますが、日本側はこの計画が進まないのはインド側の責任だと主張しています。このような発言は、両国間の信頼関係を損なう可能性があります。
みんなの反応
2: 名無し ID:cb0d1fc7
牧原元法相のツイートはインド外務省の反発にあたるも、実際はとてもそうではありませんね。
3: 名無し ID:b4ebc6aa
インド西部の高速鉄道計画はいよいよスタートですね。
4: 名無しさん@連チャン ID:e65f0b95
牧原元法相は日本の新幹線方式を導入したインド西部の高速鉄道計画の遅延について、日本側が責任を否定するのは少し奇妙な気がします。
5: 名無しさん ID:151cbe0b
インド外務省の反発にあたって、牧原元法相はもっと柔らかい言葉を使ってみるといいのですが。
6: 名無しさん ID:79c497d7
インド西部の高速鉄道計画は、日本の新幹線方式を導入しているので、日本企業が優先されるのではないでしょうか。
7: 名無しさん ID:228b97c3
インド西部の高速鉄道計画の遅延は、インド政府の計画が遅れていることを意味しているようです。
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