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上野⇔会津若松「直通」! 首都圏と東北を結ぶ“ロングラン列車”が運転へ 所要時間は5時間超え
JR東日本は、4月から6月にかけて開催される ふくしまデスティネーションキャンペーン「しあわせの風ふくしま」の一環として、上野~会津若松間で臨時列車「リバイバルあいづ」を運転します。運転日は5月23日(土)です。
【画像】長い!これが上野⇔会津若松「直通列車」の運行時刻です
この列車は、JR東日本びゅうツーリズム&セールスが開催するツアーの参加者が乗車可能な団体専用列車です。東北本線と磐越西線を経由し、往復とも5時間超えの所要時間となります。途中、新白河駅・郡山駅・磐梯熱海駅で休憩のためドア開放が予定されています。
かつて上野~会津若松間は、特急「あいづ」が483系や485系で運行され、東北新幹線の開業後も存続していましたが、1993年11月に運行を終了しました。
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この話題のポイント
この話題のポイントは、JR東日本が上野駅と会津若松駅を結ぶ「リバイバルあいづ」という新しい列車を運転を開始することです。5月23日から運転を開始し、首都圏と東北を結ぶこの列車は、5時間以上かかります。
この列車は、JR東日本が開催する「ふくしまデスティネーションキャンペーン」の一環として運転されます。このキャンペーンは、4月から6月にかけて開催され、福島県を訪れる旅行者を誘致することを目的としています。列車は、東北本線と磐越西線を経由し、新白河駅・郡山駅・磐梯熱海駅で休憩をとります。
今後の影響としては、福島県の観光業の活性化が期待され、旅行者が会津若松を訪れることが増えるとみられます。JR東日本は、この列車を通じて福島県の魅力の広報活動を行う予定です。
みんなの反応
2: 名無しさん ID:e3b5ca50
うわさ
3: 名無しさん@連チャン ID:497ee5e3
>>まんが時計は5時間超えか!?どうしてかかる時間がこんなに長いんだお?
4: 名無しさん@まとめ ID:098d3efb
あいづ
5: 名無し ID:7ec77cab
どうせ上野⇔会津若松線の利用者はすでに少なくなっているのに、
6: 名無しさん@連チャン ID:32bc091a
つく
7: 名無しさん@連チャン ID:5c44ffd2
「リバイバルあいづ」の運転日は5月23日なんですね。観光のためならいいですけど
8: 名無しさん@連チャン ID:209cff37
はりま
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